Artikel kali ini membahas tentang Karoseri Anak Bangsa Sebagai Produsen Bus Listrik Indonesia, yang mana Indonesia sedang terus mengembangkan ekosistem kendaraan listrik sebagai upaya pengurangan kendaraan konvensional.
Memasuki era Elektrifikasi kendaraan membuat Indonesia menjadi salah satu negara yang menjadi sorotan dunia, dimana secara aspek ekonomi tentu dapat menguntungkan banyak perusahaan otomotif dari berbagai negara lain yang hendak menanamkan dan mengembangkan bisnisnya di tanah air.
Baca Juga: Mengenal Sasis Langka Bermesin Tengah VOLVO B12M
Meski begitu pada segmentasi kendaraan komersial bus, Indonesia saat ini memiliki beberapa perusahaan lokal yang memiliki kemampuan untuk dapat memproduksi bus listrik dalam negeri, yang mana beberapa perusahaan tersebut ialah INKA dan Mobil Anak Bangsa.
Namun pada pembahasan kali ini kami akan mengajak kamu untuk mengenal terlebih dahulu dengan salah satu perusahaan produsen kendaraan listrik yang berada di dalam jaringan bisnis PT Mobil Anak Bangsa Indonesia, yaitu Karoseri Anak Bangsa.
Karoseri Anak Bangsa atau kerap kali disingkat sebagai KAB merupakan salah satu karoseri kendaraan komersial termuda di Indonesia, yang mana dahulu lokasi produksi dari Karoseri Anak Bangsa ini merupakan tempat produksi dari karoseri Nusantara Gemilang.
Dimana kabarnya pada tahun 2019-an, karoseri yang berpusat di wilayah Demak tersebut secara resmi telah diakuisisi oleh PT Mobil Anak Bangsa Indonesia, beserta seluruh aset yang dimiliki oleh karoseri tersebut.
Akuisisi ini bertujuan untuk mempercepat Mobil Anak Bangsa Group dalam hal mengembangkan dan memproduksi kendaraan listrik komersial serta non komersial miliknya, sehingga dapat memenuhi target permintaan konsumen.
Dengan berpindahnya status kepemilikan karoseri tersebut, maka managemen Mobil Anak Bangsa Group melakukan sejumlah penyesuaian terhadap kawasan produksi tersebut dan salah satunya ialah dengan mengganti nama karoseri sebelumnya menjadi Karoseri Anak Bangsa.
Disamping itu, Karoseri Anak Bangsa menempati lahan seluas kurang lebih 4,5 hektare sebagai kawasan produksinya.
dan kabarnya juga didalam kawasan tersebut terbagi atas beberapa divisi meliputi Divisi Mobil Anak Bangsa (MAB) selaku pemilik model bus listrik dan Karoseri Anak Bangsa (KAB) yang fokus pada perakitan semua komponen produk MAB.
Dengan kawasan produksi yang terbilang luas membuat Karoseri Anak Bangsa dalam sebulan dapat memproduksi sekitar 50 hingga 100 unit kendaraan.
Sedangkan PT Paiton Energy menjadi salah satu perusahaan pertama di Indonesia yang menggunakan armada bus listrik produksi perusahaan manufaktur tersebut.
Meski jarang terlihat dioperasikan pada layanan bus reguler seperti angkutan perkotaan ataupun lintas kota, namun nyatanya bus listrik produksi MAB Group ini telah digunakan oleh sejumlah perusahaan tanah air, dan dioperasikan pada layanan angkutan karyawan.
Baca Juga: Mengenal Singkat Perusahaan Otobus Yessoe Travel
Dimana beberapa perusahaan tersebut meliputi PT Riau Andalan Pulp And Paper (RAPP), Chandra Asri, dan Paiton Energy.
Itu Dia pembahasan singkat seputar Karoseri Anak Bangsa Sebagai Produsen Bus Listrik Indonesia, dan bagi kamu yang sudah pernah menaiki bus listrik produksinya bisa banget untuk berbagi pengalaman dikolom komentar.
serta jangan lupa untuk kunjungi laman digitalototransport.com untuk mengetahui banyak hal seputar transportasi.
Eksplorasi konten lain dari DigitalOtoTransport.com
Berlangganan untuk dapatkan pos terbaru lewat email.
