Tampilan samping dari sasis OC 500 RF 2542 (Sumber Gambar/Hartono_raya/Twitter)

Mengenal Sasis Bus Mercedes Benz OC 500 RF 2542

Mari Mengenal Sasis Bus Mercedes Benz OC 500 RF 2542 salah satu sasis bus mewah yang ada di Indonesia, dan Bagi kamu yang sering melihat atau menaiki bus dengan model body Maxi maupun Double Decker pastinya sudah tidak asing lagi bila melihat merek sasis produksi Mercedes Benz yang satu ini.

Sasis dengan tipe OC 500 RF 2542 ini merupakan salah satu model sasis premium dengan tiga sumbu roda yang beredar di Indonesia, dan saat ini model sasis tersebut terlihat paling banyak diaplikasikan pada body bus jenis Double Decker.

Baca Juga: Apa Saja Perubahan Pada Body Bus Rexus SL+ Mesin Depan

Mercedes Benz OC 500 RF 2542 sendiri baru diperkenalkan ke publik pada tahun 2014 dan salah satu perusahaan transportasi pertama yang menggunakan sasis model ini ialah Kurnia Anugerah Pusaka atau lebih dikenal sebagai PO Kurnia.

Sebelum ke pembahasan selanjutnya mari mengenal terlebih dahulu arti dari tipe sasis OC 500 RF 2542, Berikut penjelasannya.

1. OC : Omnibus Chassis.

2. 500 : Seri Sasis Premium.

3. RF : Raised Floor (Lantai tinggi atau Ganda).

4. 2542 : 25 Ton (GVW), 422 HP.

Setelah membaca arti tipe sasis tersebut tentu kamu sudah mengetahui bahwasannya sasis ini memiliki Gross Vehicle Weight sebesar 25 Ton.

yang mana angka tersebut membuatnya dapat diaplikasikan dengan beragam model body bus seperti Double Decker dan Maxi.

Tampilan Depan Dari Sasis OC 500 RF 2542 (Sumber Gambar/Hartono_raya/Twitter)
Tampilan Depan Dari Sasis OC 500 RF 2542 (Sumber Gambar/Hartono_raya/Twitter)

Saat masih dalam bentuk sasis Mercedes Benz OC 500 RF 2542 memiliki dimensi Panjang 9.745 mm, Lebar 2.400 mm, dan Tinggi mencapai 1.700 mm.

Kemudian apabila sasis tersebut telah diaplikasikan pada body maka panjang keseluruhan dapat mencapai 13.5 meter dengan tinggi kurang lebih 4 meter.

Selanjutnya sasis ini juga telah dibekali oleh mesin diesel tipe OM 457 LA (Euro 3), 6 Silinder Segaris, Injeksi Langsung dengan Turbo charger dan Intercooler serta mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga hingga 422 HP dengan torsi maksimum diangka 1,900 Nm.

Soal kenyamanan sasis ini telah didukung oleh suspensi Independent yang dapat diatur ketinggiannya, selain itu Mercedes Benz OC 500 RF 2542 juga telah menggunakan Transmisi Otomatis tipe ZF Ecolife AP (6 Percepatan Maju).

Baca Juga: Inilah Perubahan Body Bus Zeppelin G5 Produksi Gunung Mas

untuk sistem pengeremannya Mercedes Benz OC 500 RF 2542 juga didukung oleh sistem Retarder dan dikontrol secara Elektro-Hidrolik serta Dioperasikan Melalui Lever pada Steering.

Selain itu sasis ini juga telah dibekali oleh sejumlah fitur tambahan mulai dari ABS (Anti-lock Braking System), ASR (Anti Slip Regulation), EBS (Electronic Braking System), ESP (Electronic Stability Program), BAS (Braking Assist), Bus Stop Brake, hingga Cruise Control.

Itu dia pembahasan tentang Mengenal Sasis Bus Mercedes Benz OC 500 RF 2542, jika punya pengalaman menaiki sasis ini atau mengetahui sisi lain dari sasis Mercedes Benz OC 500 RF 2542 bisa langsung komen ajah dibawah dan nantikan informasi lainnya seputar transportasi di digitalototransport.com.

Tinggalkan Balasan

error: Content is protected !!
Scroll to Top